Compressore d'aria à vite portatile diesel d'alta pressione | Specialista in perforazione di pozzi profondi
Rotore di compressore à vite brevettatu SKY
Cuncepitu per una pressione massima di 40 bar
Prufilu di u rotore: Prufilu di u rotore brevettatu, cumpressione à dui stadii di a più alta efficienza: Design flessibile chì currisponde à a valvula di sollevamentu, design robustu brevettatu mundialmente, cuscinetti SKF
Struttura ottima, massima affidabilità
Motori Diesel Pesanti
Equipatu cù motori diesel pesanti di pruduttori cum'è Yuchai è Cummins. Ottene una combustione ottimale in tutta a gamma di funziunamentu di u mutore. U pruduttu presenta una maggiore affidabilità, una putenza più forte è una efficienza di carburante superiore.
Sistema di cuntrollu di l'urdinatore
Visualizza i parametri operativi cum'è a velocità di rotazione, a pressione di l'aria, a pressione di l'oliu, a temperatura di u gasu di scaricu, a temperatura di u refrigerante è u livellu di carburante. Dispone di funzioni di rilevazione di guasti autodiagnostiche, allarme è spegnimentu per assicurà un funziunamentu sicuru ancu quandu ùn hè micca survegliatu.
Un sistema di monitoraghju di rete remota opzionale vi permette di monitorà u statu di funziunamentu di a macchina da u vostru ufficiu.
Sistema di raffreddamentu à alta efficienza
L'ultima realizazione di u nostru centru di R&D nordamericanu assicura chì u compressore funziona sempre in u so statu ottimale. I raffreddatori indipendenti d'oliu, d'acqua è d'aria, cumminati cù un disignu di ventilatore di grande diametru, sò adatti sia per i climi estremamente freddi sia per quelli caldi.
Sistema di Tripla Filtrazione
- Sistema di filtrazione di l'aria
Un prefiltru d'aria centrifugu brevettatu è senza manutenzione elimina più di u 90% di a polvera è di l'impurità, allungendu u ciclu di manutenzione è di sustituzione di l'elementu filtrante di 5 volte. U stratu filtrante di precisione di u filtru d'aria principale ciclonicu elimina a polvera restante, assicurendu un funziunamentu senza usura di a macchina. L'elementu filtrante di sicurezza permette a manutenzione di u filtru d'aria senza fermà a macchina, assicurendu un funziunamentu sicuru. Adattu per un funziunamentu cuntinuu in ambienti difficili cum'è deserti è cundizioni pulverulente.
- Sistema di Separazione Petroliu-Gas
Riduce l'impattu di l'iniezione eccessiva o insufficiente d'oliu in u separatore nantu à u cuntenutu d'oliu di l'aria compressa, mantenendu constantemente u cuntenutu d'oliu di l'aria compressa sottu à 3 ppm. L'aria compressa pulita hè benefica per u funziunamentu sicuru di l'attrezzatura pneumatica.
- Filtru d'oliu lubrificante di precisione 10μm
Assicura una usura minima di e parti mobili. Parechji dispositivi di filtrazione di carburante pruteggenu l'affidabilità di u sistema di iniezione di carburante di u mutore.
Sistemi à Valore Aggiuntu Opzionali
- Sistema di partenza à bassa temperatura:
A pompa d'acqua di u riscaldatore di carburante face circulà u refrigerante da u bloccu motore à u scambiatore di calore, mentre chì a pompa di carburante tira u carburante da u serbatoiu di carburante à u bruciatore per a combustione. Attraversu u trasferimentu cuntinuu di calore, a temperatura di u refrigerante, di tutta l'unità è di l'oliu lubrificante sò aumentate gradualmente, assicurendu e prestazioni di partenza di u mutore diesel in ambienti freddi è d'alta quota.
- Postrefrigeratore è separatore d'acqua:
Assicura chì a temperatura di l'aria in uscita ùn superi micca a temperatura ambiente di più di 15 °C, ciò chì a rende particularmente adatta per l'usu cù apparecchiature chì richiedenu temperature specifiche di l'aria in aspirazione, cum'è i turbocompressori.
- Sistema di Avvio/Arresto Remotu, Monitoraghju è Posizionamentu
Parametri tecnichi
Gruppi di generatori diesel di a serie LGZJ
| Modellu | PressioneMpa | Spostamentu m³/min | Putenza di u mutore currispundente HP | Portu di scaricu | Pesu in kg | Dimensioni mm |
| LGZJ-31/25-35/18 | 2,5-1,8 | 31-35 | Yuchai 400 HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3650*2000*2200 |
| LGZJ-36/30-41/20 | 3.0-2.0 | 36-41 | Yuchai 560HP | G2X1, G3/4X1 | 6000 | 3800*2160*2300 |
| LGZJ-36/30-41/20K | 3.0-2.0 | 36-41 | Cummins 550HP | G2X1, G3/4X1 | 5800 | 3800 * 2160 * 2330 |
| LGZJ-30/35-35/25 | 3,5-2,5 | 30-35 | Yuchai 560HP | G2X1, G3/4X1 | 6000 | 3800*2160*2300 |
| LGZJ-30/35-35/25K | 3,5-2,5 | 30-35 | Cummins 550HP | G2X1, G3/4X1 | 5800 | 3800 * 2160 * 2330 |
| LGZJ-43/25-35/25 | 2,5-3,5 | 43-35 | Yuchai 775HP | G2X1, G3/4X1 | 7000 | 4160*2200*2457 |
| LGZJ-35/25-38/20 | 2,5-2,0 | 35-38 | Yuchai 560HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3500*1950*2320 |
| LGZJ-35/25-38/20K | 2,5-2,0 | 35-38 | Cummins 550HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3500*1950*2200 |
| LGCC-31/25-35/18 (chassis cingolatu) | 2,5-1,8 | 31-35 | Yuchai 400 HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3900*2190*2700 |
| LGCC-29/23 (chassis cingolatu) | 2.3 | 29 | Yuchai 400 HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3900*2190*2700 |
| LGZJ-31/25-35/18K-G2 | 2,5-1,8 | 31-35 | Cummins 430HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3450*2000*2250 |
Gruppi elettrogeni diesel di a serie KSZJ
| Modellu | PressioneMpa | Spostamentu m³/min | Putenza di u mutore currispundente HP | Portu di scaricu | Pesu in kg | Dimensioni mm |
| KSZJ-18/17A | 1.7 | 18 | Yuchai 220HP | G2X1, G3/4X1 | 2300 | 2800*1520*1780 |
| KSZJ-18/18 | 1.8 | 18 | Yuchai 260HP | G2X1, G3/4X1 | 2700 | 3050*1800*1800 |
| KSZJ-29/23G | 2.3 | 29 | Yuchai 400 HP | G2X1, G3/4X1 | 4050 | 3500*1950*2030 |
| KSZJ-29/23-32/17 | 1.7-2.3 | 29-23 | Yuchai 400 HP | G2X1, G3/4X1 | 4050 | 3500*1950*2030 |
| KSZJ-35/25-38/20 | 2,5-2,0 | 35-38 | Yuchai 560HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3500*1950*2320 |
| KSZJ-35/25-38/20K | 2,5-2,0 | 35-38 | Cummins 550HP | G2X1, G3/4X1 | 4500 | 3500*1950*2200 |
| KSZJ-18/17AK | 1.7 | 18 | Cummins 210HP | G2X1, G3/4X1 | 2200 | 2800*1520*1780 |
| KSZJ-27/23-30/17K | 2.3-1.7 | 27-30 | Cummins 360HP | G2X1, G3/4X1 | 4156 | 3655*1950*2345 |
Categurie di prudutti
-
Telefunu
-
E-mail
-
Whatsapp
WhatsApp














