Avè à tempu "muntagne d'oru è d'argentu" è "acqua verde è muntagne verdi" hè diventatu l'ubbiettivu perseguitu da l'imprese manifatturiere. Per fà un bon travagliu in a cunservazione di l'energia è a riduzione di l'emissioni, l'imprese anu bisognu micca solu di più equipaghji chì risparmianu energia è sò rispettosi di l'ambiente, ma ancu di aghjunghje prudutti lubrificanti d'altu rendimentu à l'equipaghji, chì ponu micca solu riduce e spese energetiche per l'imprese, ma ancu riduce l'emissioni di carbone.
Compressore d'ariahè un dispusitivu chì cunverte l'energia meccanica in energia di pressione di gas. Hè un dispusitivu chì genera pressione d'aria compressa. Pò esse adupratu in diverse occasioni cum'è furnisce energia aerea, cuntrullà i dispusitivi d'automatizazione è a ventilazione di i passaghji sutterranii. Hè largamente adupratu in l'industria mineraria, tessile, metallurgica, fabricazione di macchine, ingegneria civile, petrolchimica è altre industrie. Hè un equipagiu chjave indispensabile per a pruduzzione è u funziunamentu di parechje imprese.
A funzione dicompressore d'ariahè assai putente è pò esse chjamatu un "travagliadore mudellu" di a pruduzzione di l'impresa, ma u so cunsumu d'energia ùn deve esse sottustimutu. Sicondu a ricerca, u cunsumu d'energia di u sistema di cumpressore d'aria pò rapprisintà da u 15% à u 35% di u cunsumu tutale d'energia di l'imprese chì utilizanu gas; in u costu di u ciclu di vita cumpletu di u cumpressore d'aria, u costu di u cunsumu d'energia rapprisenta circa trè quarti. Dunque, u miglioramentu di l'efficienza energetica di u cumpressore d'aria hè particularmente impurtante per a cunservazione di l'energia è a riduzione di u carbone di l'imprese.
Demu un'ochjata à i benefici ecunomichi di u risparmiu energeticu di u compressore per mezu di un calculu simplice: Pigliate un 132 kWcompressore d'aria à viteFunziona à pienu caricu cum'è esempiu. 132 kW significa 132 gradi di elettricità per ora. U cunsumu di elettricità per un ghjornu di funziunamentu à pienu caricu hè 132 gradi multiplicati per 24 ore, chì hè uguale à 3168 gradi, è u cunsumu di elettricità per un annu hè 1156320 gradi. Calculemu basatu annantu à 1 yuan per kilowattora, è u cunsumu di elettricità di un compressore d'aria à vite di 132 kW chì funziona à pienu caricu per un annu hè 1156320 yuan. Se u risparmiu energeticu hè di 1%, si ponu risparmià 11563,2 yuan in un annu; se u risparmiu energeticu hè di 5%, si ponu risparmià 57816 yuan in un annu.
Cum'è u sangue di putenza di l'equipaggiu meccanicu durante u funziunamentu, l'oliu lubrificante pò ottene certi effetti di risparmiu energeticu migliurendu e so prestazioni, ciò chì hè statu verificatu in u campu d'applicazione di i motori à combustione interna. Attraversu a lubrificazione, u cunsumu di carburante di i motori à combustione interna pò esse riduttu efficacemente di 5-10% per 100 chilometri. Studi anu dimustratu chì più di l'80% di u sprecu di usura è di efficienza energetica di l'equipaggiu meccanicu si verifica in a fase di avviamenti è arresti frequenti, funziunamentu continuu à alta temperatura è bassa temperatura. L'autore crede chì per riduce l'usura è migliurà l'efficienza energetica per mezu di a lubrificazione, hè necessariu parte da questi trè ligami chjave.
Attualmente, ogni OEM hà u so propiu bancu di prova, chì pò simulà più direttamente e cundizioni operative effettive di l'attrezzatura. L'effettu di riduzione di l'usura è di risparmiu energeticu valutatu da u bancu di prova hè più vicinu à e cundizioni di travagliu effettive. Tuttavia, i banci di prova sò spessu costosi, dunque l'autore crede chì se a valutazione di a riduzione di l'usura è di l'effettu di risparmiu energeticu pò esse avanzata à a fase di laburatoriu, pò risparmià più costi è migliurà l'efficienza per u bancu di prova di l'OEM.
Tuttavia, ùn ci hè micun metudu speciale di valutazione di l'effettu di risparmiu energeticu per l'oliu di compressore in l'industria, ma l'autore crede chì cù l'aiutu di parechji anni di risultati di ricerca nantu à l'oliu di motori à combustione interna, l'effettu di risparmiu energeticu di l'oliu di compressore in a fase di laburatoriu pò esse valutatu per mezu di i seguenti esperimenti.
1. Valutazione di a viscosità
A viscosità hè un indicatore cruciale di l'oliu lubrificante, è ci sò parechji modi per sprime la.
A viscosità cinematica hè a viscosità più cumuna, chì hè un indicatore chì riflette a fluidità è e caratteristiche di attritu internu di u fluidu. A misurazione di a viscosità cinematica pò esse aduprata per valutà a so fluidità è e prestazioni di lubrificazione à diverse temperature.
A viscosità rotazionale Brookfield hè un metudu di misurazione di a viscosità rotazionale iniziatu da a famiglia Brookfield in i Stati Uniti, è u so nome vene da questu. Stu metudu usa a relazione unica trà u tagliu è a resistenza generata trà u rotore è u fluidu per ottene u valore di viscosità, valuta a viscosità rotazionale di l'oliu à diverse temperature, è hè un indicatore cumunu di l'oliu di trasmissione.
A viscosità apparente à bassa temperatura si riferisce à u quoziente ottenutu dividendu a tensione di cisaillementu currispundente per a velocità di cisaillementu sottu un certu gradiente di velocità. Questu hè un indicatore cumunu di valutazione di a viscosità per l'olii motore, chì hà una bona currelazione cù l'avviamentu à fretu di u motore è pò prevede i difetti causati da prestazioni di pompaggio insufficienti di l'oliu motore in cundizioni di bassa temperatura.
A viscosità di pompaggio à bassa temperatura hè a capacità di valutà a capacità di a pompa d'oliu di pompà à ogni superficia di attritu in cundizioni di bassa temperatura. Hè un indicatore cumunu di valutazione di a viscosità per l'olii di motore è hà una relazione diretta cù e prestazioni di partenza à fretu, e prestazioni di usura à l'avviamentu è u cunsumu d'energia durante u prucessu di partenza di u motore.
2. Valutazione di l'usura
A lubrificazione è a riduzione di l'attritu sò una di e proprietà più critiche di l'oliu lubrificante. A valutazione di l'usura hè ancu u modu più direttu per valutà e prestazioni anti-usura di i prudutti petroliferi. U metudu di valutazione più cumunu hè u tester di attritu à quattru sfere.
U tester di attritu à quattru palle valuta a capacità di carica di i lubrificanti in forma di attritu scorrevole sottu pressione di cuntattu puntuale, cumprese u caricu massimu senza grippaggio PB, u caricu di sinterizazione PD è u valore di usura cumpletu ZMZ; o effettua testi di usura à longu andà, misura l'attritu, calcula i coefficienti di attritu, e dimensioni di i punti di usura, ecc. Cù accessori speciali, si ponu ancu fà testi di usura finale è testi di usura simulati di i materiali. U test di attritu à quattru palle hè un indicatore assai intuitivu è chjave per valutà e prestazioni anti-usura di i prudutti petroliferi. Pò esse adupratu per valutà diversi olii industriali, olii di trasmissione è olii per a lavorazione di i metalli. Diversi indicatori di valutazione ponu ancu esse selezziunati secondu i diversi usi di l'olii lubrificanti. Oltre à furnisce dati diretti anti-usura è pressione estrema, a stabilità, l'uniformità è a continuità di u film d'oliu ponu ancu esse valutate intuitivamente osservendu a tendenza è u tipu di linea di a curva di attritu durante l'esperimentu.
Inoltre, a prova di usura di micromovimenti, a prova anti-micro-pitting, a prova di usura di ingranaggi è pompe sò tutti mezi efficaci per valutà e prestazioni antiusura di i prudutti petroliferi.
Attraversu diverse prove di prestazione anti-usura, a capacità di riduzione di l'usura di l'oliu pò esse riflessa direttamente, chì hè ancu u feedback più direttu per valutà l'effettu di risparmiu energeticu di l'oliu lubrificante.
Data di publicazione: 01-lugliu-2024
