U compressore d'aria à vite hè impregnatu d'acqua è a testa hè arrugginita è bluccata! Chì devu fà se l'utilizatori cuntinueghjanu à lagnassi?

Avemu sempre scontru utilizatori di compressori d'aria à vite chì si lagnavanu di l'accumulazione d'acqua in a testa di u compressore in diversi fori è piattaforme, è alcuni di elli sò ancu apparsi in a nova macchina chì hè stata appena aduprata per più di 100 ore, cù u risultatu chì a testa di u compressore hè stata arrugginita o ancu inceppata è rottamata, chì hè una perdita enorme.

Prima di tuttu, scopremu perchè i compressori à vite à iniezione d'oliu accumulanu acqua.

Definizione di u puntu di rugiada: A temperatura à a quale l'acqua gassosa cuntenuta in l'aria deve calà per ghjunghje à a saturazione è cundensassi in acqua liquida à una pressione d'aria fissa.

1. L'atmosfera cuntene vapore acqueo, o ciò chì di solitu chjamemu umidità. Quest'acqua entrerà in u compressore à vite inseme cù l'atmosfera.

2. Quandu a macchina di u compressore d'aria à vite hè in funzione, u puntu di rugiada di l'aria compressa diminuirà cù l'aumentu di a pressione, ma à u listessu tempu u prucessu di compressione pruducerà ancu assai calore di compressione. U funziunamentu nurmale di a temperatura di l'oliu di u compressore hè cuncipitu per esse sopra à 80 ℃, in modu chì u calore di compressione face chì l'acqua in l'aria si volatilizzi in un statu gassosu, è cù l'aria compressa scaricata in u fondu.

3. Sè a selezzione di u compressore hè troppu grande, o u cunsumu d'aria di l'utente hè assai chjucu, a velocità di carica operativa di a macchina à vite hè assai bassa, ciò chì porterà à chì a temperatura di l'oliu à longu andà ùn righjunghji micca 80 ℃ sopra, o ancu sottu à u puntu di rugiada. In questu mumentu, l'umidità in l'aria compressa si condensarà in liquidu è resterà in u compressore, mischiata cù l'oliu lubrificante. In questu mumentu, u filtru di l'oliu è u core di u separatore d'oliu aumenteranu a carica è si guasteranu rapidamente, in casi gravi, l'oliu si deteriorerà, emulsionendu, risultendu in a currusione di u rotore ospitante bluccatu.

Soluzione

1. Quandu sceglite l'attrezzatura, assicuratevi di dumandà à un prufessiunale di sceglie a putenza ghjusta di l'unità di cumpressore d'aria.

2. In casu di cunsumu d'aria bassu o alta umidità, a macchina di a vite deve esse spenta 6 ore dopu à u drenaggiu di u condensatu di u tamburu di petroliu è gasu, finu à chì l'oliu scorri fora. (Deve esse scaricatu regularmente, a frequenza di scaricamentu dipende da l'usu di l'ambiente di a macchina di a vite.)

3. Per l'unità raffreddate à aria, pudete aghjustà currettamente l'interruttore di temperatura di u ventilatore è aghjustà a quantità di dissipazione di u calore per tirà in altu a temperatura di l'oliu; per l'unità raffreddate à acqua, pudete aghjustà currettamente a quantità di assunzione di acqua di raffreddamentu per assicurà a temperatura di l'oliu di u compressore d'aria. Per l'unità di cunversione di frequenza, a frequenza minima di funziunamentu pò esse aumentata currettamente per aumentà a velocità di a macchina è migliurà u caricu di funziunamentu.

4. L'utilizatori cù un cunsumu di gas particularmente chjucu, emissione adatta di pressione regulare di u serbatoiu di almacenamiento in u back-end, aumentanu artificialmente u caricu operativu di a macchina.

5. Aduprate oliu lubrificante genuinu, chì hà una megliu separazione oliu-acqua è ùn hè micca faciule da emulsionà. Verificate u livellu di l'oliu per vede s'ellu ci hè qualchì aumentu anormale o emulsione di l'oliu prima di ogni avviamentu.

KLT


Data di publicazione: 11 di lugliu di u 2024